BRITTEN NORMAN BN-2A - VERFAHREN
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VOR DEM ANLASSEN DES TRIEBWERKS

[ ] Bremsen -- PRÜFEN UND BETÄTIGEN
[ ] Batterie -- AN
[ ] Kabinenbeleuchtung -- NACH BEDARF
[ ] Panelbeleuchtung -- NACH BEDARF
[ ] Tankinhalt -- ÜBERPRÜFEN
[ ] Türen -- GESCHLOSSEN
[ ] Beacon -- AN (Strg + O)
[ ] Pitot Heat -- AN bei OAT < 5°C
[ ] Passenger Notices -- AN
[ ] Generatorschalter -- AUS
[ ] Outer-/Middle-/Innermarkeranzeige -- TESTEN
[ ] Gyrosuction-Warnlampen -- TESTEN ob AN
[ ] Autopilot -- AUS
[ ] Gashebel -- LEERLAUF

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ANLASSEN DES MOTORS

Drücken Sie STRG+E für automatischen Triebwerkstart, oder:

[ ] Blattverstellung -- NIEDRIGE STEIGUNG (MAX)
[ ] Gemisch -- REICH (MAX)
[ ] Magnete Triebwerk 1 -- L und R AN
[ ] Starter Triebwerk 1 -- AN bis Zündung
[ ] Magnete Triebwerk 2 -- L und R AN
[ ] Starter Triebwerk 2 -- AN bis Zündung
[ ] Generatorschalter -- AN
[ ] Avionic-Hauptschalter -- AN

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NACH DEM ANLASSEN

[ ] Triebwerksinstrumente -- KORREKTE WERTE
[ ] Gyrosuction-Anzeige -- 3-6 "Hg, LEUCHTEN BEIDE AUS
[ ] Künstlicher Horizont -- KORREKTE WERTE (0° Quer- und Längsneigung)
[ ] Funkgeräte, Transponder und Autopilot -- EINSTELLEN
[ ] QNH / Höhenmesser -- EINSTELLEN
[ ] Kurskreisel -- AN KOMPASS ANPASSEN
[ ] Landescheinwerfer -- NACH BEDARF
[ ] Nav Lights -- AN bei Dunkelheit oder schlechter Sicht

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BEIM ROLLEN

[ ] Kurskreisel und Wendezeiger -- KORREKTE WERTE
[ ] Bremsen -- FUNKTIONIEREN
[ ] Klappen -- UP oder T.O.

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VOR DEM START

Drehzahlcheck:
[ ] Parkbremse -- SETZEN
[ ] Drehzahl -- 2000 RPM
[ ] Blattverstellung -- MAX-MIN-MAX, Drehzahlabfall KORREKT
[ ] Magnete -- L-R-L-L&R, Drehzahlabfall KORREKT
[ ] Gashebel -- LEERLAUF

[ ] Blattverstellung -- MAX
[ ] Gemisch -- MAX
[ ] Magnete -- L&R
[ ] Landescheinwerfer -- AN bei Dunkelheit oder schlechter Sicht

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START

[ ] Gashebel -- VOLLGAS
[ ] Rotieren -- BEI 60 KIAS
[ ] Steigrate -- POSITIV

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STARTSTEIGFLUG (ab 100 ft AGL)

[ ] Klappen -- UP
[ ] Gashebel -- LEICHT ZURÜCK (90-95%)
[ ] Landescheinwerfer -- AUS

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STEIGFLUG WÄHREND DES FLUGS

[ ] Gashebel -- 90-95%
[ ] Gemisch -- MAX (oberhalb 3.000 Fuß ABMAGERN,
um maximale Drehzahl zu erreichen.)

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REISEFLUG

[ ] Gashebel -- für 120 KIAS ca 22" Ladedruck (60-80%)
[ ] Blattverstellung -- 90%
[ ] Gemisch -- 60%

[ ] QNH / Höhenmesser -- NACHSTELLEN
[ ] Kurskreisel -- NACHSTELLEN

Bei OAT < 5°C:
[ ] Pitot Heat -- AN

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SINKFLUG

[ ] Gemisch -- MAX
[ ] Blattvestellung -- MAX
[ ] Gashebel -- für 120 KIAS ca 16" Ladedruck

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VOR DER LANDUNG

[ ] QNH / Höhenmesser & Kurskreisel -- NACHSTELLEN
[ ] Gyrosuction-Warnlampen -- AUS
[ ] Klappen ausfahren:
* T.O. bei 90-100 KIAS
* DOWN bei 80-90 KIAS
[ ] Pitot Heat -- AN bei OAT < 5°C

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LANDUNG

[ ] Autopilot -- AUS
[ ] Fluggeschwindigkeit -- 60-70 KIAS (Klappen DOWN)
[ ] Aufsetzen -- HAUPTRÄDER ZUERST
[ ] Landerollstrecke -- BUGRAD SANFT AUFSETZEN
[ ] Bremsen -- MINIMUM ERFORDERLICH

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NACH DER LANDUNG

[ ] Klappen -- UP

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ABSTELLEN & SICHERN DES FLUGZEUGS

[ ] Parkbremse -- SETZEN
[ ] Pitot Heat -- AUS
[ ] Gashebel -- LEERLAUF
[ ] Gemisch -- MIN, Ausschalten der Triebwerke
[ ] Blattverstellung -- ggf. MIN zum Abbremsen der Propeller
[ ] Magnete -- AUS
* Türen dürfen nun geöffnet werden
[ ] Generatorschalter -- AUS
[ ] Avionicschalter -- AUS
[ ] Lichter -- ALLE AUS
[ ] Passenger Notices -- AUS
[ ] ggf. weiter Einrichtungen -- AUS
[ ] Batterieschalter -- AUS


ANMERKUNG: Die im wirklichen Luftfahrzeug verwendeten Checklisten wurden für die Verwendung in Flight Simulator 2002 abgeändert. Informationen zum Verwenden, Drucken und Anpassen von Checklisten finden Sie in der Hilfe.